小米才是特斯拉“真正的威胁”

      这一理念正是特斯拉未来瞄准的方向。特斯拉认为自动驾驶将预示这种增长模式的未来，并向使用人工智能（AI）的自动驾驶领域投入巨额资金。6月在美国推出了使用AI的自动驾驶出租车。

      小米在驾驶辅助技术方面也已经接近特斯拉。最新的纯电动汽车采用了特斯拉定为主打、从周边环境到驾驶操作均由AI技术构成的系统。提高了高速公路和一般道路上的驾驶辅助功能的精度。

      日本伊藤忠综研的执行研究员深尾三四郎分析称，“小米已在智能手机领域拥有品牌号召力，并且知道如何在销售纯电动汽车后赚钱，对特斯拉来说是真正的威胁”。

      创立于2003年的特斯拉快速发展始于2019年在上海建立工厂。创业20年来，总市值超过100万亿日元。增长的象征是能低成本生产的Model Y。特斯拉创业时处于亏损状态，而通过智能手机获得收益的小米在进入市场时就已实现纯电动汽车业务盈利。可以说，在特斯拉的二十分之一的时间内，实力值正逐渐赶上。

特朗普的政策或让美国EV企业失去竞争力

特斯拉6月在美国德克萨斯州推出了使用AI的自动驾驶出租车（reuters）

      高关税等美国推行的对华强硬政策在结果上看正在给中国企业带来东风。小米等的优势在于在本国受益于左右纯电动汽车成本的电池供应链。中国在车载电池领域占据全球市场份额的6成以上，政府正在通过补贴支持电动汽车的普及。

      作为抗衡美国高关税的措施，中国加强了对电池不可或缺的稀土的出口管制。特斯拉从中国采购稀土和电池，其开发和生产受到影响。

      MarkLines的统计显示，截至2024年，中国企业的纯电动汽车市场份额占全球的55%。美国企业只占21%。特斯拉在美国纯电动汽车市场拥有一半的份额，但美国政府计划取消对纯电动汽车的补贴。如果美国纯电动汽车市场进一步萎缩，包括特斯拉在内的美国电动车企业将失去竞争力，与中国企业的差距可能会被拉大。